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淺析通化市中心城區道路交通建設和管理

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淺析通化市中心城區道路交通建設和管理

作者:田紅偉

來源:《城市建設理論研究》2013年第06期

摘要:城市道路交通的發展與完善,是現代化城市高效率運轉的重要支撐,本文對通化市中心城區道路交通幾個相關問題做了簡單地分析和討論。

關鍵詞:道路交通建設管理

Abstract: the city road traffic and the development and improvement of modern city, is an important support efficient operation, the road in the downtown area of Tonghua city traffic problems related to do a simple analysis and discussion.

Keywords: Construction of the road traffic management

中圖分類號:C913.32文獻標識碼A 文章編號

通化市地處于長白山系的西南端,長白山系環亙全市三分之二以上面積;中心城區周邊群山環繞,一條渾江貫穿其中,整個城區成帶狀狹長形狀。城市可建設用地高度緊張,比較零碎,缺乏整塊成規模用地,現狀道路交通設施用地人均面積不到11每平方米。

城市道路交通的發展與完善,是現代化城市高效率運轉的重要支

撐?,F對通化市中心城區道路交通幾個相關問題簡單分析如下:

一、對外交通系統的整體能力較差。交通區位呈現邊緣態勢,距

離東北地區主要中心城市(長春、沈陽等)時間距離均在3小時以上。對外公路主要包括兩條國道(集錫線、鶴大線)和一條省道(省長線),并尚需借用城市主干路穿越城區內部。通化市境內鐵路主要由沈吉線、四梅線、梅集線、鴨大線組成,四條鐵路線綜合能力利用率平均為90%,鐵路運輸能力接近飽和,鐵路貨運量一直處于停滯不前的狀態。

針對以上現狀,中心城區在未來城市道路交通規劃中,應加快高速公路、鐵路、口岸、陸港的建設步伐,構建布局合理、結構完善、銜接順暢、安全可靠的現代綜合立體交通網絡。

以提速擴能為目標,實施鐵路建設和改造工程,提高通行能力和質量,實現客運快速化和貨運重載化。目前東北東部鐵路(通化段)已建成通車。擴能改造沈吉鐵路復線,新建四平至通化至松江河快速鐵路,爭取建設通化至集安快速鐵路。

形成以通化至長春、通化至沈陽、通化至丹東、通化至靖宇、通化至集安、梅河口至草市、營城子至松江河(輝南段)、輝南至臨江(輝南段)等高速公路為骨架,國省干線公路及

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