文檔庫

最新最全的文檔下載
當前位置:文檔庫 > 減速器各部位及附屬零件的名稱和作用

減速器各部位及附屬零件的名稱和作用

減速器各部位及附屬零件的名稱和作用

(1)窺視孔和窺視孔蓋在減速器上部開窺視孔,可以看到傳動零件嚙合處的情況,以便檢查齒面接觸斑點和齒側間隙。潤滑油也由此注入機體內。窺視孔上有蓋板,以防止污物進入機體內和潤滑油飛濺出來。

(2)放油螺塞減速器底部設有放油孔,用于排出污油,注油前用螺塞堵住。

(3)油標油標用來檢查油面高度,以保證有正常的油量。油標有各種結構類型,有的

已定為國家標準件。

(4)通氣器減速器運轉時,由于摩擦發熱,使機體內溫度升高,氣壓增大,導致潤滑油從縫隙(如剖面、軸外伸處間隙)向外滲漏。所以多在機蓋頂部或窺視孔蓋上安裝通

氣器,使機體內熱漲氣體自由逸出,達到機體內外氣壓相等,提高機體有縫隙處的密

封性能。

(5)啟蓋螺釘機蓋與機座接合面上常涂有水玻璃或密封膠,聯結后接合較緊,不易分開。為便于取下機蓋,在機蓋凸緣上常裝有一至二個啟蓋螺訂,在啟蓋時,可先擰動

此螺釘頂起機蓋。在軸承端蓋上也可以安裝啟蓋螺釘,便于拆卸端蓋。

(6)定位銷為了保證軸承座孔的安裝精度,在機蓋和機座用螺栓聯接后,鏜孔之前裝上兩個定位銷,銷孔位置盡量遠些以保證定位精度。如機體結構是對稱的(如蝸桿傳動機體),銷孔位置不應對稱布置。

(7)調整墊片調整墊片由多片很薄的軟金屬制成(見圖),用以調整軸承間隙。有的墊片還要起傳動零件(如蝸輪、圓錐齒輪等)軸向位置的定位作用。

(8)吊耳螺釘、吊環和吊鉤在機蓋上裝有吊耳螺釘或鑄出吊環或吊鉤,用以搬運或拆卸機蓋在機座上鑄出吊鉤,用以搬運機座或整個減速器。

(9)密封裝置

在伸出軸與端蓋之間有間隙,必須安裝密封件,以防止漏油和污物進入機體內。密

封件多為標準件,其密封效果相差很大,應根據具體情況選用。

10、箱體減速器機體是用以支持和固定軸系零件,是保證傳動零件的嚙合精度、良好潤滑及密封的重要零件,其重量約占減速器總重量的50%。因此,機體結構對減速器的工作性能、加工藝、材料消耗、重量及成本等有很大影響,設計時必須全面考慮。機體材料多用鑄鐵(HTl50或HT200)制造。在重型減速器中,為了提高機體強度,也有用鑄鋼鑄造的。鑄造機體重量較大,適于成批生產。機體也可用鋼板焊成,焊接機體

比鑄造機體輕l/4~1/2,生產周期短,但焊接時容易產生熱變形,故要求較高的技術,并應在焊后退火處理。機體可以作成剖分式或整體式。剖分式機體的剖分面多取

怎么赚钱